閥門鑄件砂處理系統(tǒng)一般由多臺設(shè)備組成，一般包括磁選、篩分、一次水分及砂溫檢測、冷卻、預(yù)混(加輔料)、貯存、二次水分及砂溫檢測、混制(加輔料)、檢測等主要工序；砂處理系統(tǒng)的設(shè)計首先應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模確定型砂的周轉(zhuǎn)量，并以此作為依據(jù)選擇砂處理設(shè)備。一般閥門鑄件砂處理系統(tǒng)的能力要大于造型線的需求能力.在生產(chǎn)中盡量不要出現(xiàn)鐵水等待砂子的狀況。目前在國內(nèi)新建的大型鑄造廠中三塔式的布置形式比較常見，這主要得益于大能力的斗式提升機(jī)在砂處理車間的應(yīng)用。設(shè)備的選擇一般以混砂機(jī)為主體來配備其前后設(shè)備，互相銜接設(shè)備的處理能力 互相匹配，避免出現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象。一般單臺設(shè)備的設(shè)計生產(chǎn)率應(yīng)大于系統(tǒng)的處理能力，同時低于設(shè)備的名義生產(chǎn)率。在設(shè)備選型方面，設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率要考慮 的系數(shù)，一般國產(chǎn)混砂機(jī)實(shí)際生產(chǎn)率為設(shè)備額定生產(chǎn)率的70%~75%，冷卻器的一般實(shí)際生產(chǎn)率按額定生產(chǎn)率的80%考慮。同時，還要考慮設(shè)備通風(fēng)除塵及廢砂排放，保證車間環(huán)境良好。
隨著大型造型線的應(yīng)用，閥門鑄件砂處理系統(tǒng)的整體水平也越來越高，目前已經(jīng)逐漸形成了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，一般一套好的砂處理系統(tǒng)應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：(1)完善的除塵系統(tǒng)。砂處理工部由于其本身的性質(zhì)，成為鑄造車間粉塵量 大的區(qū)域，國內(nèi)很多老廠沒有除塵系統(tǒng)或者除塵系統(tǒng)已年久損壞，導(dǎo)致車間內(nèi)的粉塵含量高達(dá)幾百甚至上千毫克以上，給人的感覺是盡管 看不見粉塵，但呼吸困難，影響環(huán)境和身體健康。目前對于砂處理系統(tǒng)的除塵多采用三個集中吸口， 級為落砂機(jī)， 級為多角篩到舊砂貯存斗，第三級為貯存斗到混砂機(jī)，結(jié)合三個階段所含氣體的不同溫度、濕度及工藝要求，除塵結(jié)構(gòu)、風(fēng)量也不同，對于 級和 級的除塵管道，由于這部分氣體高溫、濕度大，在管道外面要有加熱保溫措施；(2)合理的回砂系統(tǒng)?；厣跋到y(tǒng)貫穿砂處理整個系統(tǒng)，在設(shè)計時要保證系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢連貫，一般說來輸送設(shè)備的能力要比設(shè)備的能力大20%，冷卻設(shè)備的能力也要大于混砂機(jī)能力，同時在回砂系統(tǒng)中要有配備相應(yīng)的磁選、加水、篩分等輔助裝置；(3)準(zhǔn)確的配料系統(tǒng)。新砂、舊砂、粉料及水的加入量一般由計算機(jī)控制，含水量不超過±0.2%；(4) 的混砂系統(tǒng)。隨著 高密度造型線的應(yīng)用，對型砂的小時需求量也越來越大，國內(nèi)設(shè)備一般混砂效率不高，有的廠配備多臺混砂機(jī)來為造型線配砂，但是在工藝布置上復(fù)雜，車間不美觀，設(shè)備運(yùn)行維修成本大，所以要求混砂機(jī)具有 高的混砂效率；(5)實(shí)時的檢測系統(tǒng)。以前的型砂檢測由人工來完成，導(dǎo)致檢測時間長，結(jié)果未出來的時候，型砂已經(jīng)用于造型，對型砂質(zhì)量難以調(diào)整，現(xiàn)代的閥門鑄件砂處理系統(tǒng)都配備了在線檢測儀，對型砂的性能進(jìn)行跟蹤，并在造型線上對型砂性能進(jìn)行反饋，以調(diào)整工藝。
現(xiàn)代閥門鑄件砂處理系統(tǒng)在國內(nèi)已經(jīng)得到的良好發(fā)展，在質(zhì)量控制、環(huán)境友好、以人為本、經(jīng)濟(jì)效益等方面都具有重要的意義。據(jù)國內(nèi)某大型鑄造廠統(tǒng)計，與同類國產(chǎn)設(shè)備相比較，一套完善先進(jìn)的120t/h的砂處理系統(tǒng)一年可為鑄造車間節(jié)約運(yùn)行成本260萬元，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。各企業(yè)還要加強(qiáng)生產(chǎn)中的質(zhì)量管理及綠色生產(chǎn)觀念，積極推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，讓國內(nèi)鑄造行業(yè)走上真正意義上的綠色環(huán)保之路。
