熔模精密鑄造技術(shù)在航空工業(yè)中的應(yīng)用

　　國外的航空工業(yè)在發(fā)展上是十分迅速的，歐洲的很多   使用的都是一些較為先進(jìn)的材料，這些材料是非常豐富的，是通過眾多的科學(xué)家觀察和研究才得到的，在這些材料的使用中，是離不開精密鑄造技術(shù)的，熔模精密鑄造技術(shù)的使用讓航空事業(yè)得到了迅速的發(fā)展。熔模精密鑄造技術(shù)讓很多較為復(fù)雜的精密構(gòu)件產(chǎn)生，這些構(gòu)件已經(jīng)在航空工業(yè)的發(fā)展中被廣泛的應(yīng)用，無論是在性能上，還是在可靠性上都非常的好，只用熔模精密鑄造技術(shù)，還減少了構(gòu)件材料的重量，在生產(chǎn)的成本上也大幅度的減少，這樣對航空事業(yè)的發(fā)展是十分有利的。
1、高溫合金熔模精密鑄造技術(shù)
高溫合金熔模精密鑄造技術(shù)在航空工業(yè)的發(fā)展中是非常重要的，高溫合金熔模精密鑄造技術(shù)主要是對一些熱端部件進(jìn)行制造，例如整體渦輪盤。歐洲的一些   ，是   早使用高溫合金的   ，在技術(shù)的不斷   下，在工業(yè)生產(chǎn)中，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用。隨著熱等靜壓技術(shù)的不斷發(fā)展，高溫合金熔模精密鑄造技術(shù)在逐漸的提高，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，還要將熔模鑄件的成品率提高到   的水平，在合格率上已經(jīng)達(dá)到了90%，隨著發(fā)動機的不斷的升級，還要在熱端部位和材料上進(jìn)行調(diào)整，尤其是在成溫能力上，需要有著良好的腐蝕能力降低使用的成本。
2、鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)
鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)   早是在   興起的，經(jīng)過了逐漸的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)處于   的地位，在整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，簡單的鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)已經(jīng)無法滿足航空工業(yè)的發(fā)展需要，經(jīng)過了人們的發(fā)展，還開發(fā)出了熔模陶瓷鑄型技術(shù)等較為先進(jìn)的技術(shù)，這些技術(shù)手段在整個航空工業(yè)發(fā)展中已經(jīng)被廣泛的使用。
例如   的CF6-80C2型號發(fā)動機，這一發(fā)動機的外形使用的就是鈦合金精密鑄件，在鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)使用的過程中，提高了部件的可靠性，在軍用飛機上已經(jīng)被驗證，現(xiàn)在這一技術(shù)經(jīng)過完善，已經(jīng)在很多   的軍用飛機上使用，而且在制造成本上也有著明顯的優(yōu)勢。隨著鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)的使用，在熱處理的過程中，可以提高鈦合金的性能，有些設(shè)備還通過部件組合進(jìn)行整體性的提升，例如   的第四代戰(zhàn)斗機就是利用較為先進(jìn)的鈦合金熔模精密技術(shù)，尤其是在機翼和機體的關(guān)鍵部位，可以起到很好的凝固作用，經(jīng)過檢測，在使用技術(shù)上是達(dá)標(biāo)的。
3、鋁合金熔模精密鑄造技術(shù)
鋁合金熔模精密鑄造技術(shù)可使用的范圍較廣，主要包括三個技術(shù)手段，在發(fā)動機、石膏型鑄造上都是較為   的，還可以在發(fā)動機上使用。這種技術(shù)主要是在一些中小部件的鑄造中使用，在尺寸的精度上也得到了迅速的提高。相關(guān)澆筑設(shè)備在尺寸上可以達(dá)到了1500mm左右，在厚度上達(dá)到了3mm左右，這些部件已經(jīng)接近了凈成形，尤其是組合件的使用，在重量上大幅度的減少。生產(chǎn)組合件讓飛機的性能   加的復(fù)雜化，在制造的周期上也得到了縮短，在形狀結(jié)構(gòu)上也呈現(xiàn)出了整體化的趨勢。