鑄件行業(yè)的發(fā)展趨勢(2)

（3）高強度又兼具其它優(yōu)良綜合性能的蠕墨鑄鐵不斷擴大應(yīng)用領(lǐng)域，將得到迅速發(fā)展。

（4）特別是高強度、高韌性的等溫淬火球鐵（ADI）將是到快速發(fā)展。ADI在國外工業(yè)發(fā)達   每年以15%~20%的速度發(fā)展，替代了一部分球鐵件、碳鋼和合金鋼鑄件、鍛鋼件、表面淬火及氮化處理件、焊接件、鋁合金鑄件等，充分顯示其強度高、耐磨性好，動載耐疲勞性及斷裂韌度好和制造成本低的優(yōu)勢，ADI是21世紀的高新材料，預(yù)期其發(fā)展速度將是   快的工程材料一。 　　2.2高使用性能 　　

應(yīng)在   低的能耗和材料消耗下，力求提高鑄鐵件材料的使用性能，諸如抗磨耐磨性、耐熱性、耐蝕性、減震性、尺寸穩(wěn)定性以及機械加工性能，表面拋光性能等，從而提高零件的使用壽命。如我國抗磨材料年消耗200余萬噸，僅磨球年需要量即達100萬噸以上，如果不斷研究和提高抗磨鑄鐵的性能和質(zhì)量，則不僅給企業(yè)由于減少消耗、降低成本帶來經(jīng)濟效益，也為   節(jié)省大量寶貴的金屬資源，帶來巨大社會效益。 　　

2.3鑄鐵凈形或近凈形化應(yīng)成為我們21世紀的追求目標。目前我國鑄件尺寸精度比國外工業(yè)發(fā)達   低1~3級；表面粗糙度比國外差1~2級；發(fā)動機缸體、缸蓋的壁厚為42~45±08mm，而國外先進   壁厚為32±05mm；同類鑄件比國外重10%~20%；加工余量大1~3倍。因此   結(jié)合國情改造原有工藝、開發(fā)和采用先進的鑄造工藝，盡早改變此方面的落后面貌。一些汽車、發(fā)動機大批量流水生產(chǎn)的企業(yè)如一汽無錫柴油機廠在1998年對鑄造車間進行全面改造，新建HWS靜壓線；東風汽車公司鑄造一廠于2002年用HWS靜壓線   新了使用30余年的KW高壓線；近年來一些合資和獨資的專業(yè)鑄造廠如華東泰克西鑄造廠和山西   鑄造公司等都分別引進了先進的造型線，取得了良好效果。此外一些工廠采用消失模鑄造、金屬鑄造、V法、VRH法等先進工藝。對單件、小批量、中大件特別是一些機床、閥門、通用機械推廣采用樹脂砂。砂處理方面，應(yīng)推廣采用   、   、節(jié)能的砂處理設(shè)備和先進的型砂在線檢控技術(shù)裝備，嚴格控制型砂質(zhì)量；開發(fā)推廣提高鑄件精度和表面質(zhì)量的專用涂料或空氣載體涂料等；以及繼續(xù)加強計算機技術(shù)在鑄造行業(yè)的應(yīng)用，在鑄鐵件生產(chǎn)上廣泛采用CAD/CAM/CAE技術(shù)。

 

3、對現(xiàn)代鑄鐵件具有   高綜合競爭力的要求

市場需求是生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的動力。在經(jīng)濟全球化迅猛發(fā)展的   ，對鑄鐵件的需求除質(zhì)量好外，還要求生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低以及提供已切削加工的半成品、成品甚至已組裝的零部件等。這就要求現(xiàn)代鑄鐵生產(chǎn)廠在組織生產(chǎn)時，   要根據(jù)鑄件的大小、質(zhì)量要求、批量等選擇合理的鑄造方法，使得達到同一質(zhì)量要求鑄鐵件的生產(chǎn)成本盡量低，交貨迅速，以提高其競爭力。此外，在市場經(jīng)濟條件下，鑄鐵廠要生存發(fā)展，還應(yīng)具有較強的新產(chǎn)品開發(fā)能力和機加工能力，以滿足客戶的要求。有時還要主動出擊，充分利用鑄鐵鑄造性能好的特點或采用消失模鑄造工藝，在設(shè)計方面加以改進，將組裝件改成單一件，追求   大的經(jīng)濟效益。 　　

在環(huán)境污染日益嚴重的   ，生產(chǎn)技術(shù)是否環(huán)境友好，能否實現(xiàn)節(jié)能、降耗、減少污染排放及材料能否   等也逐漸成為這種材料及其生產(chǎn)方法是否具有競爭力的標志之一。